Gestionar la sostenibilidad a través del compromiso con la comunidad y mejora ambiental. Ser vecino responsable.

Buscamos ser un agente de bienestar de aporte social y ambiental, por ellos nuestros principios y compromisos se basan en:

Agregar valor a todos los grupos de interés de Aleatica como usuarios, comunidades, accionistas, colaboradores y terceras partes, a través de la inversión social y ambiental interna y externa.

Cultura de sostenibilidad social y ambiental integrada en Aleatica, basada en la implementación de estándares nacionales e internacionales.

Cumplimiento a las regulaciones sociales y ambientales y otros requisitos legales aplicables a la organización.

Respeto, protección y promoción de los derechos humanos de los grupos de interés de la empresa.

Asuntos Sociales

Nuestras acciones sociales se rigen por el Estudio de Impacto Ambiental (EIA), aprobado por la autoridad competente. Llevamos a cabo los siguientes programas y acciones orientados al desarrollo de las comunidades dentro de nuestra área de influencia directa.

Programa Educación Vial Somos Todos:

Tiene como objetivo prevenir accidentes de tránsito y contribuir a la meta de cero accidentes en la Red Vial N° 4 Pativilca – Santa – Trujillo

Fortalecemos las capacidades de los agricultores dentro de nuestra área de influencia directa.

Tiene como objetivo promover la salud comunitaria a través de la atención médica de calidad y servicios de prevención para de fomentar un estilo de vida más saludable.

Busca promover y difundir identidad cultural, costumbres, y tradiciones locales que contribuyan al afianzamiento de identidades regionales, así como la difusión del turismo.

Apoyamos la conservación de importantes restos arqueológicos a lo largo de la concesión.

Buscamos generar un impacto positivo en las comunidades de nuestra área de influencia promoviendo la educación, la seguridad vial y desarrollo sostenible.

Asuntos Ambientales

Buscamos proteger el medio ambiente a través de iniciativas que ayudan a sensibilizar, mitigar y prevenir impactos ambientales dentro de nuestra área de influencia.

Nuestras iniciativas:

Programa Reciclo Aunor

Se enfoca en mejorar la valoración de los residuos sólidos inorgánicos y fomentar el reciclaje de acuerdo con la normativa legal nacional.

Capacitamos a la población del área de influencia directa en el cuidado del ambiente.

Contamos con vehículos eléctricos para el uso de nuestros colaboradores, mitigando así nuestro impacto ambiental en los recorridos por la concesión.

Tenemos paneles solares instalados en los postes de alumbrado público en los óvalos de nuestra concesión. Asimismo, contamos con paneles solares en nuestras instalaciones para reducir el impacto ambiental en nuestra operación.

Promovemos el desarrollo social y sensibilizamos a nuestros colaboradores a través iniciativas de acercamiento a la comunidad

La actividad de transporte y los trabajos en la vía pueden generar ruidos que impacten directamente en la fauna silvestre, especialmente en las especies de aves y reptiles que son poco tolerantes a la presencia humana y a sus actividades. 

Dentro del instrumento de gestión ambiental se tienen identificadas una serie de especies de flora y fauna a lo largo de la Red Vial 4 con el fin de determinar sus condiciones actuales y prevenir actividades que ocasionen perturbación en sus ecosistemas.

Flora

Fauna

El Programa de Monitoreo Ambiental de Aunor, incluye calidad del aire, ruido, calidad de aguas superficiales y subterráneas, suelos, flora, fauna y arqueología. 

A medida que avanzan los frentes de trabajo, las estaciones de monitoreo también cambian. La calidad de aire, agua y ruido se controlan trimestralmente, principalmente en las canteras y sitios activos. 

Para las operaciones, Aunor monitorea la calidad del aire y ruido dos veces al año en las unidades de peaje con el fin de determinar las condiciones ambientales cumplan con la normatividad nacional. El monitoreo biológico e hidrobiológico se realiza semestralmente en época seca y húmeda para conocer el estado de conservación de los componentes biológicos por tipos de ecosistemas.

Accede aquí a los informes completos de los monitoreos biológicos de la red vial 4:

Contenedores primarios

Recolección segregada

Almacen temporal de residuos no peligrosos

Pesado, no rotulado

Almacenamiento temporal

Recojo para disposición final por EORS

Los residuos son colocados en los contenedores clasificados según la norma técnica peruana (NTP 900.058:2019) por el personal de Aunor y por los usuarios. Estos residuos se recogen y segregan para almacenamiento temporal. Una vez acumulados se procede a la disposición final a través de la empresa EO – RS autorizada para este fin.

La actividad de transporte y los trabajos en la vía pueden generar ruidos que impacten directamente en la fauna silvestre, especialmente en las especies de aves y reptiles que son poco tolerantes a la presencia humana y a sus actividades. 

Dentro del instrumento de gestión ambiental se tienen identificadas una serie de especies de flora y fauna a lo largo de la Red Vial 4 con el fin de determinar sus condiciones actuales y prevenir actividades que ocasionen perturbación en sus ecosistemas.

Flora

Fauna

El Programa de Monitoreo Ambiental de Aunor, incluye calidad del aire, ruido, calidad de aguas superficiales y subterráneas, suelos, flora, fauna y arqueología. 

A medida que avanzan los frentes de trabajo, las estaciones de monitoreo también cambian. La calidad de aire, agua y ruido se controlan trimestralmente, principalmente en las canteras y sitios activos. 

Para las operaciones, Aunor monitorea la calidad del aire y ruido dos veces al año en las unidades de peaje con el fin de determinar las condiciones ambientales cumplan con la normatividad nacional. El monitoreo biológico e hidrobiológico se realiza semestralmente en época seca y húmeda para conocer el estado de conservación de los componentes biológicos por tipos de ecosistemas.

Accede aquí a los informes completos de los monitoreos biológicos de la red vial 4:

Rutas con historia

A lo largo de la Red Vial 4 se han identificado interferencias para la construcción de la segunda calzada y algunas obras de desempate. 

Dentro de dichas interferencias también se han descubierto cuatro sitios arqueológicos:

Rescate Arqueológico La Virgen ​

La Virgen (Tramo 3: Casma – Huarmey)
El sitio arqueológico “La Virgen” se ubica entre el Km. 330+220 al Km. 330+820 de la carretera Panamericana Norte, paralelamente a esta vía asfaltada y hacia el margen izquierdo del río Seco que desciende en sentido este - oeste. La intervención parcial se ejecutó en el tramo donde se construyó la calzada, incluyendo un ancho que va entre los 13 a 25 metros, contados desde el extremo este de la poligonal del sitio arqueológico La Virgen.

Rescate Arqueológico Cerro La Horca

Cerro La Horca (Tramo 4: Huarmey – Pativilca)
El sitio arqueológico Cerro La Horca se encuentra entre los kilómetros 215+100 al 215+300 de la carretera Panamericana Norte, a 215 kilómetros al norte de la ciudad de Lima y a 5 kilómetros de la ciudad de Paramonga con un área aproximada de 22 hectáreas.

Rescate Arqueológico Cerro Nepeña

Cerro Nepeña (Tramo 2: Chimbote – Casma)​
El sitio arqueológico Cerro Nepeña se encuentra ubicado entre los kilómetros 405+300 al 405+820 de la carretera Panamericana Norte, a 405 kilómetros al norte  de Lima y a 29 kilómetros al sur de Chimbote. 
El área total es de 85 hectáreas, elevándose en forma abrupta en un macizo rocoso que sobresale en la llanura de este sector de valle bajo. Las cartas geográficas y población local lo denominan como cerro Popo.
Cerro Nepeña es un monumento arqueológico caracterizado por presentar una cumbre fortificada hecha a base de piedras canteadas. Para llegar a la cima se accede por un camino prehispánico ubicado en el lado norte del cerro.

Rescate Arqueológico Manchan

Manchan (Evitamiento Casma)​
Se sitúa en el distrito y provincia de Casma, departamento de Áncash, entre los kilómetros 371+200 al 372+400 de la carretera Panamericana Norte, a 360 kilómetros al norte de Lima y al sur de la ciudad de Casma. La ejecución del proyecto de rescate arqueológico se realizó en un área aproximada de 1,7 hectáreas.
Antes de iniciar las excavaciones se tuvieron que eliminar 6000 metros cúbicos de escombros conformados por desechos de las plantas de exportación de conchas de abanico, material de construcción, basura doméstica, entre otros, acarreados principalmente desde la ciudad de Casma.
A esto se suma la destrucción del sitio por las excavaciones clandestinas (huaqueo), habilitación de campos de cultivo modernos, instalación de una tubería de agua, así como por viviendas precarias, entre otros. En menor medida, ocurre  afectación  por clima y erosión del viento, lo que determina un sensible degaste de la arquitectura. 

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